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夜跑人数呈 燎原 之势 草根 体育群体崛起

2018-03-07 12:58 来源媒体:未知 字体:【

[摘要]随着人们对自身健康的关注和对生活品质要求的提高,跑步这一古老的健身方式又焕发了青春。城市中的中青年群体由于白天忙于工作没有时间锻炼身体,只有晚上才有闲暇,dafabet888,于是“夜跑一族”应运而生。

(新华社记者李鹏 钟泉盛)“我们约跑吧?”这是近期盛行在城市中一个特定人群中的流行语。随着人们对自身健康的关注和对生活品质要求的提高,跑步这一古老的健身方式又焕发了青春。城市中的中青年群体由于白天忙于工作没有时间锻炼身体,只有晚上才有闲暇,于是“夜跑一族”应运而生。

时尚夜跑:人数呈“燎原”之势

“我坚持夜跑已经近10年了;平时日间工作对照忙,晚上才有时间通过跑步锻炼身体,并释放下事情的压力。”中国人民公安大学法制与情报大队的“资深跑友”王赟 隆说,“现在跑步已经不仅仅是我的兴趣,可以说成为了我的一种生涯习惯;在跑步中身心可以获得更好的放松并有助于专心思索。”

近年来,跑步这一古老的健身运动重新焕发青春,逐渐从北京、上海等一线城市向全国扩展,“约跑”、“夜跑”成为一种城市人新的时尚健身项目。竣事了一天工作的白领、青年选择在交通没有白天繁忙的夜里,让自己的身心挣脱掉工作压力,享受跑步带给自己的欢愉。

在北京的奥林匹克森林公园,每晚都有上千人在此“约跑”;而通过像潘石屹、王石等文假名人的加入和招呼,更是让森林公园成为了北京“夜跑族”人气最高的跑步场所,不少跑步爱好者不惜横跨半个北京城“约跑”于此。在南宁的南湖公园,由于有着封锁的步道和醉人的湖景,每晚都有众多“夜跑”俱乐部和几百人的夜跑队伍乐此不疲。

“我10年前刚最先跑步时类似的跑步组织还比力少,但现在北京的‘夜跑’组织已经数不胜数;其中照旧以中产阶级、白领和学生等中青年居多。”王赟隆笑称,“十年来,我见证了北京‘夜跑族’的生长壮大。”

北京语言大学汉语学习学院的西席邱彤村也是一位“夜跑者”,同时也是一位“晒跑者”。“跑步曾经是一项‘孤苦’的运动,但是科技的发展让跑步也有了更多‘分享’的兴趣。”邱彤村向记者展示了他的手机跑步应用“耐克酷跑”,“通过这个手机应用,你就可以记载自己的跑步路径、跑步速率、热量消耗等信息,并可以毗连到天下最大的网络跑步社区和其它热爱跑步的朋侪分享,让跑步有了‘社交’功效。”

停止目前,“耐克酷跑”社区注册会员的跑步总公里数高出10.5亿,总步数近740亿。而中国最著名的跑步网站“跑步圣经网”的注册会员已经跨越25万,全国各地大巨细小的跑步俱乐部和社团也已经有上万个之多。“厦门夜跑团”、“西安夜跑团”、“青岛夜跑团”……随着“夜跑族”规模的不停扩大,各地“夜跑族”纷纷建设了自己的官方微博、微信号,公布“夜跑”信息,普及跑步知识,吸引更多的人加入。

科学夜跑:健康知识与自我庇护不行缺少

在资深“夜跑族”的眼中,跑步是一门“手艺活”,不仅要有“满腔热血”,还要有一些自我掩护意识和科学锻炼的知识,跑步的装备、所在、时间和方式都十分主要。

广西体育科学研究所副所长李霞以为,跑步是最利便、最有用的一个运动项目,而在薄暮,人体新陈代谢的要害物质荷尔蒙对身体磨炼的反映最强烈;经由一天的植物光互助用后,空气中的氧气含量也比白昼更高,以是晚上跑步对人体康健越发有利。

“然则目前我们的专业跑道数目还较少,一样平常的跑步喜好者都是在水泥路面上跑。这样而言,一双好的跑鞋就十分重要。”李霞说,“跑步会让膝枢纽蒙受较大压力,若是跑鞋的减震欠好,长此以往会造成膝损伤。”

“体育锻炼也是一门科学。”李霞说,夜间跑步比较适合现代人的生活节奏,而锻炼重在习惯和坚持,每周三到四次为宜;跑步的强度不宜太猛烈,以免身体过于疲劳或亢奋。“对于初跑者,一定要给自己身体一个顺应的历程,每次运动时间不宜凌驾1个小时。另外在夏日跑步后一定要增补富足的水分。”李霞说。

此外,专家建议,夜跑的平安问题也要引起注意。夜间跑步只管穿上反光或亮颜色的衣服,以便车辆避让;尽量不要戴耳机听音乐,目视前方注重路面情形;另有就是要制止去偏僻的场所单独夜跑,以防遭遇抢劫等事务。

“夜跑族”的烦恼:空气污染VS无处可跑

跑步在公共印象中曾经是最为便利的运动方式,似乎随时随地都可以举行。可是随着都会的扩张和情况的污染,“夜步族”也有了越来越多的烦恼。

“村上春树说,只要有一双适合跑步的鞋,有一条随随便便的路,就可以在兴之所至时爱跑多久就跑多久……但他显然忽略了一个问题:PM2.5。”邱彤村玩笑地说,“5年前,我还可以‘兴之所至’说跑就跑,现在只能‘看天行事’;着实等不到或‘错过’了晴天气,那也就只能去当个‘吸尘器’了。”

除了时不时就“爆表”的空气质量,最让王赟隆烦恼的,就是栖身地周边跑步环境不佳。“我住在城中央,周边没有公园、跑道等较为关闭的场所,所以只能选择在马路上跑。”王赟隆说,“在马路上跑,难免就要避让车辆行人、等候红绿灯,一来汽车尾气等造成空气混浊,倒霉于健康;二来仍是不宁静。”

这样的担忧不无原理。2014年3月,一名女子在上海世纪公园的马路上夜跑时,被一辆轿车撞倒,经抢救无效身亡;而在去年7月,南京一名男子在路上夜跑时遭遇防溺水警戒线“割喉”……这样极端的例子时有发生,而因“夜跑者”和行人车辆发生“摩擦”的事例更是数不胜数。

据记者观察相识,目前在天下大中城市中,适合夜跑的场所还不太多,主要集中在公园、学校和绿道;而由于大多数住民身边没有合适的夜跑场所,只能退而求其次选择交通不太忙碌的马路。

而在传统“跑步大国”的美国,险些每个城市、墟落都有大片的公园和专业的跑道供人们免费使用,且美国的行人门路和机动车道完全分散,就算在马路上跑步,也不会受到灵活车的滋扰;在巴西的里约热内卢,也有长达30多公里的专用绿色跑道,让跑步爱好者随时可以出发,且大部门专用跑道相连,可以让人一起跑下去。

对此,李霞认为,相对于蓬勃国家和传统“爱运动”的国家,我国目前的群众体育基础还比较单薄,基础设施建设也不够完善;面临以“夜跑族”为代表的“草根”体育群体的崛起,相关部门应在以后计划中加倍注重运动设施的建设,让热爱运动的市民有合适的场所“挥洒青春”。

[摘要]随着人们对自身健康的关注和对生活品质要求的提高,跑步这一古老的健身方式又焕发了青春。城市中的中青年群体由于白天忙于工作没有时间锻炼身体,只有晚上才有闲暇,dafabet888,于是“夜跑一族”应运而生。

(新华社记者李鹏 钟泉盛)“我们约跑吧?”这是近期盛行在城市中一个特定人群中的流行语。随着人们对自身健康的关注和对生活品质要求的提高,跑步这一古老的健身方式又焕发了青春。城市中的中青年群体由于白天忙于工作没有时间锻炼身体,只有晚上才有闲暇,于是“夜跑一族”应运而生。

时尚夜跑:人数呈“燎原”之势

“我坚持夜跑已经近10年了;平时日间工作对照忙,晚上才有时间通过跑步锻炼身体,并释放下事情的压力。”中国人民公安大学法制与情报大队的“资深跑友”王赟 隆说,“现在跑步已经不仅仅是我的兴趣,可以说成为了我的一种生涯习惯;在跑步中身心可以获得更好的放松并有助于专心思索。”

近年来,跑步这一古老的健身运动重新焕发青春,逐渐从北京、上海等一线城市向全国扩展,“约跑”、“夜跑”成为一种城市人新的时尚健身项目。竣事了一天工作的白领、青年选择在交通没有白天繁忙的夜里,让自己的身心挣脱掉工作压力,享受跑步带给自己的欢愉。

在北京的奥林匹克森林公园,每晚都有上千人在此“约跑”;而通过像潘石屹、王石等文假名人的加入和招呼,更是让森林公园成为了北京“夜跑族”人气最高的跑步场所,不少跑步爱好者不惜横跨半个北京城“约跑”于此。在南宁的南湖公园,由于有着封锁的步道和醉人的湖景,每晚都有众多“夜跑”俱乐部和几百人的夜跑队伍乐此不疲。

“我10年前刚最先跑步时类似的跑步组织还比力少,但现在北京的‘夜跑’组织已经数不胜数;其中照旧以中产阶级、白领和学生等中青年居多。”王赟隆笑称,“十年来,我见证了北京‘夜跑族’的生长壮大。”

北京语言大学汉语学习学院的西席邱彤村也是一位“夜跑者”,同时也是一位“晒跑者”。“跑步曾经是一项‘孤苦’的运动,但是科技的发展让跑步也有了更多‘分享’的兴趣。”邱彤村向记者展示了他的手机跑步应用“耐克酷跑”,“通过这个手机应用,你就可以记载自己的跑步路径、跑步速率、热量消耗等信息,并可以毗连到天下最大的网络跑步社区和其它热爱跑步的朋侪分享,让跑步有了‘社交’功效。”

停止目前,“耐克酷跑”社区注册会员的跑步总公里数高出10.5亿,总步数近740亿。而中国最著名的跑步网站“跑步圣经网”的注册会员已经跨越25万,全国各地大巨细小的跑步俱乐部和社团也已经有上万个之多。“厦门夜跑团”、“西安夜跑团”、“青岛夜跑团”……随着“夜跑族”规模的不停扩大,各地“夜跑族”纷纷建设了自己的官方微博、微信号,公布“夜跑”信息,普及跑步知识,吸引更多的人加入。

科学夜跑:健康知识与自我庇护不行缺少

在资深“夜跑族”的眼中,跑步是一门“手艺活”,不仅要有“满腔热血”,还要有一些自我掩护意识和科学锻炼的知识,跑步的装备、所在、时间和方式都十分主要。

广西体育科学研究所副所长李霞以为,跑步是最利便、最有用的一个运动项目,而在薄暮,人体新陈代谢的要害物质荷尔蒙对身体磨炼的反映最强烈;经由一天的植物光互助用后,空气中的氧气含量也比白昼更高,以是晚上跑步对人体康健越发有利。

“然则目前我们的专业跑道数目还较少,一样平常的跑步喜好者都是在水泥路面上跑。这样而言,一双好的跑鞋就十分重要。”李霞说,“跑步会让膝枢纽蒙受较大压力,若是跑鞋的减震欠好,长此以往会造成膝损伤。”

“体育锻炼也是一门科学。”李霞说,夜间跑步比较适合现代人的生活节奏,而锻炼重在习惯和坚持,每周三到四次为宜;跑步的强度不宜太猛烈,以免身体过于疲劳或亢奋。“对于初跑者,一定要给自己身体一个顺应的历程,每次运动时间不宜凌驾1个小时。另外在夏日跑步后一定要增补富足的水分。”李霞说。

此外,专家建议,夜跑的平安问题也要引起注意。夜间跑步只管穿上反光或亮颜色的衣服,以便车辆避让;尽量不要戴耳机听音乐,目视前方注重路面情形;另有就是要制止去偏僻的场所单独夜跑,以防遭遇抢劫等事务。

“夜跑族”的烦恼:空气污染VS无处可跑

跑步在公共印象中曾经是最为便利的运动方式,似乎随时随地都可以举行。可是随着都会的扩张和情况的污染,“夜步族”也有了越来越多的烦恼。

“村上春树说,只要有一双适合跑步的鞋,有一条随随便便的路,就可以在兴之所至时爱跑多久就跑多久……但他显然忽略了一个问题:PM2.5。”邱彤村玩笑地说,“5年前,我还可以‘兴之所至’说跑就跑,现在只能‘看天行事’;着实等不到或‘错过’了晴天气,那也就只能去当个‘吸尘器’了。”

除了时不时就“爆表”的空气质量,最让王赟隆烦恼的,就是栖身地周边跑步环境不佳。“我住在城中央,周边没有公园、跑道等较为关闭的场所,所以只能选择在马路上跑。”王赟隆说,“在马路上跑,难免就要避让车辆行人、等候红绿灯,一来汽车尾气等造成空气混浊,倒霉于健康;二来仍是不宁静。”

这样的担忧不无原理。2014年3月,一名女子在上海世纪公园的马路上夜跑时,被一辆轿车撞倒,经抢救无效身亡;而在去年7月,南京一名男子在路上夜跑时遭遇防溺水警戒线“割喉”……这样极端的例子时有发生,而因“夜跑者”和行人车辆发生“摩擦”的事例更是数不胜数。

据记者观察相识,目前在天下大中城市中,适合夜跑的场所还不太多,主要集中在公园、学校和绿道;而由于大多数住民身边没有合适的夜跑场所,只能退而求其次选择交通不太忙碌的马路。

而在传统“跑步大国”的美国,险些每个城市、墟落都有大片的公园和专业的跑道供人们免费使用,且美国的行人门路和机动车道完全分散,就算在马路上跑步,也不会受到灵活车的滋扰;在巴西的里约热内卢,也有长达30多公里的专用绿色跑道,让跑步爱好者随时可以出发,且大部门专用跑道相连,可以让人一起跑下去。

对此,李霞认为,相对于蓬勃国家和传统“爱运动”的国家,我国目前的群众体育基础还比较单薄,基础设施建设也不够完善;面临以“夜跑族”为代表的“草根”体育群体的崛起,相关部门应在以后计划中加倍注重运动设施的建设,让热爱运动的市民有合适的场所“挥洒青春”。

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